Lastiğimi Şişir:Dönüşüm Harika Olacak

Is reading an article boring ? Follow step by step tutorial

Testlerin ardından, VIII. Seviyedeki birinci Fransız premium tekerlekli araçta değişiklik ve düzeltmeler yapılmasına karar verildi. Bu değişiklikler, 1.4 güncellemesinin açık testinde zaten tanıtılacak ve daha fazla değişikliğe tabi olmaları da mümkün gibi görünüyor.


Kısaca değişiklikler:


Motor gücü % 5 arttı.
Fren verimliliği artırıldı.
Sürüş kipi değişikliği 0.2'den 0.1s'ye kısaltıldı.
Tekerlekten kaynaklanan hasar alma ihtimali azaltıldı.

Düşük hızlarda sürüş kipinde manevra kabiliyeti artırıldı.
Şarjör yeniden yükleme süresi 10,3'ten 9,5 saniyeye düşürüldü.


Kesin değişiklikler


Dinamikler

Motor gücü 500'den 525 beygire (+% 5) çıkarıldı.
Frenleme etkinliği ve bir dereceye kadar ivmelenme etkinliği geliştirildi.
Seyir ve sürat kipi arasındaki geçiş süresi 0.2 sn'den 0.1sn'ye düşürüldü.
Oyuncular, belirli durumlarda aracın dinamikleri yetersizliğinden şikayetçiydiler. Bununla birlikte, aynı zamanda, bazıları aracın eylemsizliğinin fazla olduğundan yakınıyordu(çok zayıf frenler).
Motorun gücünün arttırılması oldukça hissedilemez bir etkiye sahipken, fren gücü belirgin şekilde iyileştirildi.
Sürüş modları arasındaki değişim süresi kısaltıldı, bu da hareket sırasında kip değiştirirken daha az hız kaybetmenizi sağlayacak


Tekerlek hasarı

Hasarlı tekerleğin direnci azaltıldı.
Tekerleklerin otomatik olarak tamir edildiği seviye % 100 olarak ayarlandı.
Otomatik tekerlek tamirinin hızı düşürüldü.
Oyuncular, yalnızca iki tekerlek hasar gördüğünde bile, araç dinamiğinde ciddi bir düşüş olmasından şikayetçiydi. Aslında, bir veya iki tekerleğe verilen hasar, hızlı sürüş sırasında fazla bir etkiye sahip değildi. Bu arada, hasar görmüş bir tekerlekte bile hızlanma çok zayıftı.
Otomatik tekerlek tamirini bir dereceye kadar ayarlamak tekerleğin hasar görme ihtimalini azaltır, böylece aracın tekerleklerinin her birine verilen hasarın ciddiyeti artar.


Manevra Kabiliyeti

Direksiyon dönüş hızı arttı.
İleri sürüş tuşuna basılmadığında tekerleklerin maksimum eğim açısı arttı.
Düşük hızlarda gaz vermeden dönmek (A ve D tuşlarını kullanarak) artık daha kolay. Düşük hızdan kastımız en fazla 20 km/s 'tir.
Hızlı kipte manevra kabiliyeti değişmedi. Böylece sürüş kipleri arasındaki farklılıklar daha da netleştirilmiş oldu.


Savaş performansı

Şarjör yeniden yükleme süresi 10,3'ten 9,5 saniyeye düşürüldü (-8%)

Şu anki haliyle bu tankın şarjörüne bir mermi daha eklenmesi oyunculardan tarafından istense de,güncel yapılandırmada 2 mermiyle savaşa çıkmak, oyuncuları daha güvenli oynamaya itiyor. Bunun yerine yeniden yükleme süresinin azaltılarak savaş performansının iyileştirilmesi amaçlandı.
Görüş mesafesini artırmak mantıksız olabilir çünkü böylesine güçlü bir aletin şu haliyle bile savaş meydanında ne kadar eğlenilebildiği ortada.


Diğer

Motor parametreleri ayarlandı (oyunculara bilgi verilmedi).
Süspansiyon sertliği parametreleri arttırıldı (bu değişiklik, araç tekerleklerinin üzerine düştüğünde düşmelerden kaynaklanan hasarı azaltacaktır).
Kavrama geliştirildi (yüksek hızlarda kayma olasılığını azaltmak için).

Was this helpful?

WHY BIZIM MUHIT?

Stories

Book Online

SOLUTIONS

e-Commerce

Customer Experience

PRICING

Package Comparison

Pricing Calculator

©2018-2020 Bizim Muhit, All rights reserved.